飛機以及其他飛行器造成的壓力波屬于承包商風(fēng)險。

單位工程是指在合同協(xié)議書中指明的，具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能的永久工程。

FIDIC合同條款中，工程師對承包商提交的施工計劃的審查不包括（）。

依據(jù)FIDC施工合同條件，有關(guān)指定分包商的特點表述正確的是（）

材料采購合同中，材料交付一般只采取送貨和自提兩種方式。

暫停施工后，發(fā)包人和承包人應(yīng)采取有效措施積極消除暫停施工的影響。在工程復(fù)工前，應(yīng)由承包人確定因暫停施工造成的損失，并確定工程復(fù)工條件。

單機無負(fù)荷試車一般由發(fā)包人組織試車，聯(lián)動無負(fù)荷試車由承包人組織試車。

FIDIC中在頒發(fā)工程移交證書后，發(fā)現(xiàn)由于施工期內(nèi)累計變更的影響和實際完成工程量與清單內(nèi)估計工程量的差異，導(dǎo)致承包商按合同約定方式計算的實際結(jié)算款總額比原定合同價格增加或減少過多時，（）

某建筑材料采購合同中，約定由需方負(fù)責(zé)提貨，則交貨日期應(yīng)以需方收貨戳記的日期為準(zhǔn)。

某工程施工期間，因承包商原因?qū)е鹿て谘诱`，且在延誤期內(nèi)國家相關(guān)政策發(fā)生變化，由此引起的合同價款調(diào)整，應(yīng)該（）。