A．少量載荷變化所引起船舶穩(wěn)性的變化
B．船舶航次裝載后的吃水差
C．船內(nèi)前后貨艙間移貨所產(chǎn)生的吃水差
D．以上都是
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A．少量載荷變化船舶穩(wěn)性的變化
B．少量載荷變化后首吃水的變化
C．少量載荷變化后尾吃水的變化
D．以上都是
A．距船中的距離
B．距浮心的距離
C．距漂心的距離
D．以上均不對
A．正比；正比
B．正比；反比
C．反比；正比
D．反比；反比
A．6.422
B．9.276
C．8.562
D．7.135
A．首、尾吃水
B．船舶平均吃水和船尾吃水
C．首、尾吃水改變量
D．船舶等吃水差曲線和船舶吃水差
最新試題
船舶吃水差曲線圖中不包括裝貨后（）。
某輪計(jì)算裝貨后的首吃水，裝貨前的首吃水為6.055m，查得在該艙加載100t時首吃水的改變量為0.155m，裝貨量為697t，則裝貨后船舶的首吃水為（）m。
吃水差比尺適用于計(jì)算（）時吃水差及首尾吃水的改變量。
利用船舶吃水差曲線圖，可以用于計(jì)算（）。
利用船舶吃水差曲線圖，不能計(jì)算（）。
某船裝貨前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某艙加載100t時首吃水改變量為0.23m，尾吃水改變量為-0.11m，現(xiàn)在該艙裝貨269t，則裝貨后船舶的吃水差為（）。
吃水差曲線圖可以用來求取各種裝載狀態(tài)下的（）。
吃水差曲線圖是根據(jù)船舶（）基本計(jì)算原理制定的。
吃水差比尺是用來查取在船舶（），首尾吃水改變量的圖或表。
由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計(jì)算出相應(yīng)狀態(tài)時的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標(biāo)，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。