船舶吃水差曲線圖中不包括裝貨后（）。

某船抵港前dF=5.47m，dA=6.03m，計劃在第3艙駁卸貨物136t，查吃水差比尺得在該艙加載100t船首吃水變化-0.06m，尾吃水變化0.12m，則駁卸后船首吃水為（）m，尾吃水為（）m。

某輪卸載60t于No.2貨艙，現(xiàn)查吃水差比尺得到在該艙加載100t時的首尾吃水改變量分別是：+0.20m，-0.11m，則卸載60t后船舶的吃水差改變量為（）m。

某輪計算裝貨后的首吃水，裝貨前的首吃水為6.055m，查得在該艙加載100t時首吃水的改變量為0.155m，裝貨量為697t，則裝貨后船舶的首吃水為（）m。

某輪計算裝貨后的尾吃水，裝貨前的尾吃水為5.872m，查得在該艙加載100t時尾吃水的改變量為0.189m，裝貨量為341t，則裝貨后船舶的尾吃水為（）m。

在少量貨載變化情況下，船舶裝載一定量的貨物所引起的船舶吃水差改變量與該位置（）成正比。

利用船舶吃水差曲線圖，可以用于計算（）。

某輪抵港前dF=5.48m，dA=6.06m，擬在No.1艙和No.4艙間移貨以調(diào)平船舶吃水，查得在No.1艙加載100t首吃水變化17.59cm，尾吃水變化-7.81cm，No.4艙加載100t首吃水變化-7.58cm，尾吃水變化13.65cm，應(yīng)移貨的數(shù)量為（）t。

由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計算出相應(yīng)狀態(tài)時的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。

在少量載荷變化的情況下，船首吃水改變量與所裝載貨物的數(shù)量成（），船尾吃水改變量與其成（）。