A.裝貨后船舶重心位置
B.卸貨后尾吃水
C.裝貨后首吃水
D.吃水差
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A.船舶裝載后吃水差
B.船內(nèi)移貨船舶吃水差的改變量
C.船舶調(diào)整吃水差
D.以上均可
A.少量裝卸首尾吃水改變量
B.少量裝卸吃水差改變量
C.大量裝卸首尾吃水改變量
D.A和B
A.裝載排水量
B.各載荷縱向重量力矩
C.重心高度
D.A和B
A.少量裝卸首尾吃水改變量
B.少量裝卸吃水差改變量
C.大量裝卸首尾吃水改變量
D.A,B對
A.船舶重心位置
B.尾吃水
C.首吃水
D.吃水差
最新試題
利用吃水差比尺可用于計算()。
由于船舶裝載后的t、dF和dA均與()有關(guān),因此,可計算出相應(yīng)狀態(tài)時的t、dF和dA值,以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標,繪出t、dF和dA等值線,從而構(gòu)成吃水差曲線圖。
某輪加載200t于No.2貨艙,現(xiàn)查吃水差比尺得到在該艙加載100t時的首尾吃水改變量分別是:+0.20m,-0.11m,則加載200t后船舶的吃水差改變量為()m。
利用船舶吃水差曲線圖,不能直接查取裝貨后的()。
吃水差曲線圖可以用來求取各種裝載狀態(tài)下的()。
利用吃水差比尺不能用于計算()。
利用吃水差比尺不能用于()的計算。
某船抵港前dF=5.47m,dA=6.03m,計劃在第3艙駁卸貨物136t,查吃水差比尺得在該艙加載100t船首吃水變化-0.06m,尾吃水變化0.12m,則駁卸后船首吃水為()m,尾吃水為()m。
利用船舶吃水差曲線圖,不能計算()。
在少量貨載變化情況下,船舶裝載一定量的貨物所引起的船舶吃水差改變量與該位置()成正比。