A.潮高預(yù)報誤差
B.海圖水深
C.石底
D.沙底
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A.甚快閃或快閃;白色
B.任意節(jié)奏;白色
C.任意節(jié)奏;紅色
D.甚快閃或快閃;光色應(yīng)是黃色
關(guān)于航跡計(jì)算中求取緯差的算法,以下說法正確的是:()
Ⅰ、無論哪種算法,緯差的精度相同;
Ⅱ、緯差求取公式是基于地球橢圓體得出,精度較高;
Ⅲ、墨卡托航法中的緯差公式精度最高
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.如果駕駛員設(shè)計(jì)的計(jì)劃航線穿過本船的安全等深線時
B.如果駕駛員設(shè)計(jì)的計(jì)劃航線的最后端點(diǎn)沒有到達(dá)航次目的港附近時
C.當(dāng)船位、航向或航速等的傳感器輸入無效時
D.如果本船以當(dāng)前航向和航速航行,與危險物(例如障礙物、殘骸、巖石)的距離有可能在預(yù)計(jì)的時間內(nèi)達(dá)到此用戶規(guī)定的距離近,而該危險物的深度又淺于預(yù)設(shè)的安全等深線時
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.極距
B.余緯
C.頂距
D.天體高度
最新試題
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時間稱為()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
運(yùn)動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。