船載AIS的主要功能有:()
Ⅰ、自動播發(fā)AIS信息;
Ⅱ、自動接收AIS信息;
Ⅲ、以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出AIS信息
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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某船接近某入口航道,發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志,該船應(yīng)將該燈標(biāo)置于()通過。
A.左舷
B.右舷
C.任意一舷
D.正前方
A.雷達(dá)能夠準(zhǔn)確跟蹤并顯示出目標(biāo)機(jī)動過程的動態(tài)數(shù)據(jù)
B.雷達(dá)通常在目標(biāo)機(jī)動完成3min后,才能再被穩(wěn)定跟蹤
C.雷達(dá)能夠繼續(xù)穩(wěn)定跟蹤此目標(biāo)
D.對于不同型號的雷達(dá),情況不一樣,無法判斷
A.船寬和船長
B.船舶噸位大小
C.定位天線在船上的位置
D.船型
通常情況下在下列哪種海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?()
Ⅰ、大洋航行;
Ⅱ、沿岸航行;
Ⅲ、近海航行
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.測者能見地平距離
B.物標(biāo)能見地平距離
C.物標(biāo)地理能見距離
D.雷達(dá)地理能見距離
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()