通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？（）
Ⅰ、大洋航行；
Ⅱ、沿岸航行；
Ⅲ、近海航行
A.Ⅲ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.0°10＇E
B.0°10＇W
C.0°50＇E
D.0°50＇W
A.它們是轉(zhuǎn)向和避險(xiǎn)應(yīng)用中的一種方位疊標(biāo)線，準(zhǔn)確但需要雷達(dá)觀測(cè)
B.它們是轉(zhuǎn)向和避險(xiǎn)應(yīng)用中的一種方位疊標(biāo)線，準(zhǔn)確但較費(fèi)時(shí)
C.它們是轉(zhuǎn)向和避險(xiǎn)應(yīng)用中的一種方位疊標(biāo)線，準(zhǔn)確、直觀，只需要借助羅經(jīng)
D.它們是轉(zhuǎn)向和避險(xiǎn)應(yīng)用中的一種方位疊標(biāo)線，直觀且不依賴羅經(jīng)
A.航次信息
B.AIS使用的頻道信息
C.靜態(tài)信息
D.動(dòng)態(tài)信息
以下哪些是中版《潮汐表》的內(nèi)容？（）
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報(bào)表；
Ⅱ、潮流預(yù)報(bào)表；
Ⅲ、格林尼治月中天時(shí)刻表；
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表；
Ⅴ、潮時(shí)差與潮高差表
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅴ
A.波長(zhǎng)變小
B.波面變緩
C.周期變長(zhǎng)
D.波高減小
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
有一定眼高的測(cè)者，在能見度良好的情況下，測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。