目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)無線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào)，它們的詳細(xì)資料可從下面哪些表冊(cè)中查?。ǎ?br /> （1）英版《航路指南》
（2）英版《無線電信號(hào)表》第II卷
（3）我國(guó)《航海天文歷》附表
（4）《航海表》
A.（1）（2）（3）
B.（2）（3）（4）
C.（2）（3）
D.（1）（2）
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目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)的無線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào)的基本樣式有（）
（1）平時(shí)式
（2）科學(xué)式
（3）國(guó)際式
（4）新國(guó)際式
A.（1）（2）（4）
B.（1）（2）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)的無線電信號(hào)可分為：（）
（1）UT0
（2）UT1
（3）UT2
（4）UT0+DUT1
A.（1）（2）
B.（2）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（3）（4）
A.立即撥鐘
B.撥鐘后通知船長(zhǎng)
C.根據(jù)船長(zhǎng)的命令撥鐘
D.根據(jù)駕駛員間協(xié)商撥鐘
A.世界時(shí)
B.經(jīng)度
C.緯度
D.日期
A.1200
B.1148
C.1212
D.1208
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。