A.平行方位避險(xiǎn)線
B.距離避險(xiǎn)線
C.連續(xù)測(cè)定船位
D.以上方法都行
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A.方位避險(xiǎn)線
B.距離避險(xiǎn)線
C.連續(xù)測(cè)定船位
D.以上方法都行
采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線避險(xiǎn)時(shí)，參考物標(biāo)應(yīng)該選擇：（）
I特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)
II回波亮而清晰
III測(cè)距誤差小
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時(shí)的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
利用雷達(dá)進(jìn)行導(dǎo)航的基本方法是：（）
I、利用連續(xù)的短時(shí)間間隔定位
II、利用距離避險(xiǎn)線
III、利用方位避險(xiǎn)線
A.I、II
B.II、III
C.I、III
D.I、II、III
A.雷達(dá)熒光屏上只能顯示物標(biāo)當(dāng)前的位置，不能顯示物標(biāo)動(dòng)態(tài)
B.雷達(dá)熒光屏上能顯示物標(biāo)當(dāng)前位置，也能顯示物標(biāo)動(dòng)態(tài)
C.雷達(dá)熒光屏上不能顯示物標(biāo)當(dāng)前位置，只能顯示過(guò)去位置
D.雷達(dá)熒光屏上可直接顯示預(yù)測(cè)的物標(biāo)動(dòng)向
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）