A.所有用機(jī)器推進(jìn)的船舶
B.所有裝有推進(jìn)器的船舶
C.除失去控制的船舶外的所有用機(jī)器推進(jìn)的船舶
D.除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶外的任何用機(jī)器推進(jìn)的船舶
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構(gòu)成對遇局面的條件是:()
Ⅰ、互見中;
Ⅱ、兩船的航向相反或接近相反;
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險;
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動船;
Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.如果對是否存在碰撞危險感到懷疑,則應(yīng)假定為對遇局面
B.如果看不到來船其他號燈,則應(yīng)認(rèn)定為對遇局面
C.如果存在碰撞危險,則應(yīng)認(rèn)定為對遇局面
D.如果對是否為對遇局面感到懷疑,應(yīng)假定為對遇局面
下列說法正確的是()
Ⅰ、互見中,一艘機(jī)動船與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時,應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
Ⅱ、互見中,兩艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時,應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
Ⅲ、互見中,兩艘相同種類船舶船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時,應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
下列說法不正確的是:()
Ⅰ、互見中,一艘機(jī)動船與一艘用機(jī)器推進(jìn)的從事捕魚的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時,應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
Ⅱ、互見中,一艘操縱能力受到限制的船舶與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時,應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
Ⅲ、互見中,一艘操縱能力受到限制的船舶與一艘操縱能力受到限制的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時,應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列不構(gòu)成對遇局面的是:()
Ⅰ、互見中,一艘機(jī)動船與一艘用機(jī)器推進(jìn)的使用繩釣從事捕魚的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時
Ⅱ、互見中一艘操縱能力受到限制的船舶與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時
Ⅲ、互見中,一懸掛一圓柱體號型船舶與一艘駛帆并懸掛有一尖頂朝下的圓錐體號型的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間?()
當(dāng)兩機(jī)動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動()
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行,與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇,并致有構(gòu)成碰撞危險,則()
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說法正確的是()。
兩機(jī)動船相遇其航向接近相反時,一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船()
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
互見中,下列說法正確的是()
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。