下列不構(gòu)成對(duì)遇局面的是：（）
Ⅰ、互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘用機(jī)器推進(jìn)的使用繩釣從事捕魚(yú)的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
Ⅱ、互見(jiàn)中一艘操縱能力受到限制的船舶與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
Ⅲ、互見(jiàn)中，一懸掛一圓柱體號(hào)型船舶與一艘駛帆并懸掛有一尖頂朝下的圓錐體號(hào)型的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.背離規(guī)則，追越船鳴5短聲
B.背離規(guī)則，追越船回一短聲
C.未背離規(guī)則，追越船無(wú)需回答
D.未背離規(guī)則，追越船回一短聲
A.良好船藝和規(guī)則所期望的的行動(dòng)
B.違規(guī)行動(dòng)
C.對(duì)海員通常做法的疏忽
D.對(duì)遵守規(guī)則的疏忽
A.看到被追越船的舷燈
B.最后駛過(guò)讓清
C.已過(guò)被追越船的船首
D.已過(guò)被追越船的正橫
A.只要追越船駛過(guò)被追越船船頭以后，即可免除追越船讓開(kāi)被追越船的責(zé)任
B.只要追越船與被追越船保持平行并駛，則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
C.只要追越船看到被追越船舷燈，則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
D.只有追越船駛過(guò)讓清被追越船以后，方可免除追越船讓開(kāi)被追越船的責(zé)任
前后兩船處于追越過(guò)程中，發(fā)生下列哪種情況不可以免除追越船讓路責(zé)任：（）
Ⅰ、前船已停車(chē)甚至倒車(chē)
Ⅱ、前船突然顯示擱淺信號(hào)
Ⅲ、在狹水道中，前船已同意追越并采取行動(dòng)
Ⅳ、前船不履行保向保速義務(wù)而進(jìn)行轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）
交叉局面規(guī)則適用于互見(jiàn)中的下列哪種船舶之間？（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來(lái)的一艘懸掛有球、菱形、球號(hào)型的來(lái)船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
互見(jiàn)中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。