構(gòu)成交叉相遇局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、兩船在航且船首向交叉；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險；
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動船；
Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個羅經(jīng)點到112.5度范圍內(nèi)
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.機(jī)動船與帆交叉相遇局面船之間
B.兩機(jī)動船之間
C.機(jī)動船與從事捕魚船之間
D.機(jī)動船與失去控制的船舶之間
A.當(dāng)頭對遇
B.左對左，且橫距不寬裕
C.右對右，且橫距不寬裕
D.兩船航向成半個羅經(jīng)點左右的較小交角
A.小角度交叉
B.交叉相遇局面
C.對遇局面
D.追越局面
A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲
A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲
最新試題
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過（）
追越不適用于（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
互見中，一艘機(jī)動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。