A.轉(zhuǎn)向操縱裝置
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳力裝置
D.轉(zhuǎn)向控制閥
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A.轉(zhuǎn)向油罐
B.轉(zhuǎn)向油泵
C.轉(zhuǎn)向控制閥
D.轉(zhuǎn)向器
A.中央傳動大齒輪
B.轉(zhuǎn)向撥叉
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.轉(zhuǎn)向臂
A.壓盤拉桿
B.后橋橫軸
C.中央傳動從動齒輪
D.轉(zhuǎn)向撥叉
A.壓盤拉桿
B.后橋橫軸
C.分離軸承座
D.中央傳動從動齒輪
A.中央傳動從動齒輪
B.分離軸承座
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.后橋橫軸
最新試題
按照氣缸套在機體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機構(gòu)。
點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機的(),在()供給火花塞()。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由()、()、()和驅(qū)動橋組成。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機中置后驅(qū)動。