A.兩船互為讓路船
B.兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
C.根據(jù)兩船的會(huì)遇局面確定兩船間的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.兩船互不應(yīng)妨礙
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A.水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
B.地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)；
C.互見(jiàn)時(shí)水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
D.互見(jiàn)時(shí)地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)。
A.按照責(zé)任條款確定讓路船
B.按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第二章各條規(guī)定采取行動(dòng)
C.等待他船讓路
D.按照讓路船條款采取行動(dòng)
A.上水上飛機(jī)讓機(jī)動(dòng)船
B.機(jī)動(dòng)船讓飛機(jī)
C.按互見(jiàn)中行動(dòng)規(guī)則確定避讓責(zé)任
D.水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙機(jī)動(dòng)船，但機(jī)動(dòng)船仍需給水上飛機(jī)讓路
在水面上的水上飛機(jī)通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行，然而在有碰撞危險(xiǎn)的情況下，仍應(yīng)遵守本章各條的規(guī)定.;意味著，在有碰撞危險(xiǎn)的情況下：（）
Ⅰ、應(yīng)按規(guī)則第2章的規(guī)定確定讓路船
Ⅱ、即使在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)后，水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙的義務(wù)仍未解除
Ⅲ、如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙的義務(wù)則被解除
Ⅳ、構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)后，根據(jù)他船的船舶種類決定水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙的義務(wù)是否解除
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.水上飛機(jī)應(yīng)給地效船讓路；
B.地效船應(yīng)給水上飛機(jī)讓路；
C.水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船；
D.地效船不應(yīng)妨礙水上飛機(jī)。
最新試題
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見(jiàn)中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來(lái)船處于本船（）
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。