單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于發(fā)電機(jī)、水泵、助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)損壞處理方式的描述中，正確的是（）。

A.機(jī)體破損以維修為主
B.如果軸的彎曲變形（徑向跳動(dòng)檢查法）超過(guò)規(guī)定以新軸市價(jià)方式確定損失
C.帶輪的損壞首先通過(guò)零件目錄檢閱可否單獨(dú)更換，如果可以則更換帶輪
D.帶輪的損壞首先通過(guò)零件目錄檢閱可否單獨(dú)更換，如果不可以則更換帶輪


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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛正面被碰壞最多的部分是（）。

A.保險(xiǎn)杠
B.前大燈
C.引擎蓋
D.散熱器保柵

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于氰基丙烯酸酯黏結(jié)法的表述不正確的是（）。

A.黏結(jié)后無(wú)韌性
B.怕高溫
C.固化時(shí)間短
D.固化時(shí)間長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于移動(dòng)式車(chē)身、車(chē)架矯正拉拔器的敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.通常用于輕微的損傷
B.可沿撞擊相反的方向拉拔
C.只能進(jìn)行單方向拉拔
D.占地面積小

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于非結(jié)構(gòu)件的修與換的表述錯(cuò)誤的是（）。

A.如果前翼子板的修復(fù)工費(fèi)明顯小于更換費(fèi)用應(yīng)考慮以修理為主
B.如果車(chē)門(mén)門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，一般來(lái)說(shuō)是無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)考慮以更換為主
C.如果碰撞損傷變形的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或行李箱蓋不需要將兩層分開(kāi)，則不應(yīng)考慮更換
D.如果車(chē)門(mén)面板損壞必須考慮更換門(mén)殼總成

6.單項(xiàng)選擇題在車(chē)身尺寸圖中，測(cè)量值往往是以（）為基準(zhǔn)。

A.平行懸線測(cè)量法
B.放線測(cè)量法
C.對(duì)角線測(cè)量法
D.四線測(cè)量法

7.單項(xiàng)選擇題車(chē)身的前后部設(shè)計(jì)成可優(yōu)先潰縮的變形區(qū)，其出發(fā)點(diǎn)是（）。

A.優(yōu)先保護(hù)乘員生命安全
B.保持車(chē)身的美觀
C.減少車(chē)身的受力面積
D.節(jié)約成本

9.單項(xiàng)選擇題中心拍攝方式是指（）。

A.在近距離拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)中心位置的重要局部照片，如接觸點(diǎn)、車(chē)輛及物體的主要損傷痕跡位置的拍攝方式
B.采用照相機(jī)近距或微距的焦距來(lái)拍攝路面、車(chē)身、人體、固定物上的痕跡特征照片的拍攝方式
C.在對(duì)事故發(fā)生地的所處環(huán)境拍攝，反映事故發(fā)生地的環(huán)境特征，一般多采用以由高向低的俯角拍攝整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)范圍，如一張照片無(wú)法包括的，可采用平行連續(xù)拍攝或回轉(zhuǎn)連續(xù)拍攝的方式拍照（俗稱“接片”）
D.以中遠(yuǎn)距離拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛、路面散落物、被撞物體（人、車(chē)、固定物）的位置及相互關(guān)系的攝影方式

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于詢問(wèn)筆錄格式的基本要求，說(shuō)法不正確的是（）。

A.盡量采用公司提供的標(biāo)準(zhǔn)信簽紙
B.每次發(fā)問(wèn)，可多問(wèn)多答
C.字跡工整，少涂改
D.要害的涂改之處以及重要數(shù)據(jù)部分必須經(jīng)被詢問(wèn)人按手印確認(rèn)