A.天文定位和無線電航儀器定位的基礎
B.駕駛員在任何條件下,任何時刻求取船位的基本方法
C.駕駛員了解船舶在海上運動軌跡的基本方法
D.A、B、C都是
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A.船舶駛離碼頭后
B.從錨地起錨航行時
C.在駛離港口定速航行時
D.出引航水域定速并測得船位后
A.航經(jīng)危險物附近
B.航經(jīng)狹水道和漁區(qū)
C.遭遇大風浪
D.航經(jīng)霧區(qū)
A.開航后的第一個
B.每天中午的
C.接近沿岸的第一個
D.每天0800的
航跡推算中,在推算船位附近應標注()。
Ⅰ.航跡向;Ⅱ.計程儀讀數(shù);Ⅲ.推算船位;Ⅳ.時間。
A.Ⅰ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.在沿岸水流顯著地區(qū)航行,每二小時推算一次
B.在遠離海岸地區(qū)航行,每二或四小時推算一次
C.在能測得無線電船位時,可不推算
D.在狹水道航行時,每30分鐘推算一次
最新試題
以下定位精度最差的是()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
在單物標方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
兩物標距離定位時,應避免()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
移線船位的精度取決于()。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
觀測二物標進行距離定位,二物標的方位夾角應()。