單項選擇題一般認為推算航程100nmile，在無風流中航行推算船位誤差為2nmile，如果推算航程為1000nmile時，則推算船位均方誤差應為（）。
A．20nmile
B．大于20nmile
C．小于20nmile
D．不能確定
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1.單項選擇題以下有關(guān)無風流時說法正確的是（）。
A．無風流時，相對計程儀航程應在計劃航線上截取
B．無風流時，絕對計程儀航程應在計劃航線上截取
C．無風流時，相對計程儀航程應在真航向線上截取
D．以上都對
2.單項選擇題因推算航向誤差引起的船位誤差，在無風流情況約為推算航程的（）。
A．3.7%
B．1.7%
C．2.7%
D．0.7%
3.單項選擇題有風有流航行時，流壓差角是（）。
A．航向線與風中航跡向的夾角
B．風中航跡線與推算航跡線的夾角
C．航向線與推算航跡線的夾角
D．A或B
4.單項選擇題有流無風中航行，求取推算船位時，相對計程儀航程應在（）截取。
A．航向線上
B．流中航跡線上
C．計劃航跡線上
D．A和B均可
5.單項選擇題若航向誤差為1，當航行50nmile后船位偏移量為（）。
A．0.87nmile
B．1.7nmile
C．7/2nmile
D．3/4nmile
最新試題
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
題型：單項選擇題
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
題型：單項選擇題
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
題型：單項選擇題
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
題型：單項選擇題
以下定位精度最差的是（）。
題型：單項選擇題
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
題型：單項選擇題
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應該（）。
題型：單項選擇題
距離定位時，應先測（）。
題型：單項選擇題
為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在（）附近。
題型：單項選擇題