A.+2°
B.-2°
C.+1°
D.-1°
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A.船首線;物標(biāo)方位線
B.物標(biāo)方位線;電子方位線
C.船首線;電子方位線
D.電子方位線;方位標(biāo)尺
A.物標(biāo)的最小距離方位與正橫方位差法
B.單物標(biāo)三方位求航跡向法
C.A和B都是
D.A和B都不是
A.+5°,040°
B.+5°,050°
C.-5°,040°
D.-5°,050°
A.+5°,140°
B.+5°,130°
C.-5°,140°
D.-5°,130°
A.+5°,140°
B.+5°,130°
C.-5°,140°
D.-5°,130°
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
特殊方位移線定位屬于()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。