A.縮小了方位系統(tǒng)誤差
B.增加了方位系統(tǒng)誤差
C.正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D.角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值
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A.縮小了方位系統(tǒng)誤差
B.增加了方位系統(tǒng)誤差
C.正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D.角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值
A.去除了系統(tǒng)誤差的真實(shí)船位
B.去除了粗差的真實(shí)船位
C.最或是船位
D.以上三者都可能
某船擬由CACA1轉(zhuǎn)入CACA2航線,轉(zhuǎn)向前用三標(biāo)方位測(cè)得大誤差三角形(如圖),經(jīng)分析不能確定大誤差三角形的原因,而新航線右側(cè)有一危險(xiǎn)區(qū),為此,應(yīng)將船位定在()。
A.Ⅰ位
B.Ⅱ位
C.Ⅲ位
D.Ⅳ位
A.燈光強(qiáng)的燈塔
B.距離近的燈塔
C.閃光周期短的燈塔
D.閃光周期長的燈塔
A.閃光周期短,正橫附近的燈塔
B.閃光周期長,正橫附近的燈塔
C.閃光周期短,首尾線附近的燈塔
D.閃光周期長,首尾線附近的燈塔
最新試題
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。