形成誤差三角形的主要原因是()。
Ⅰ.觀測(cè)誤差;Ⅱ.繪畫誤差;Ⅲ.看錯(cuò)物標(biāo)引起的誤差;Ⅳ.羅經(jīng)差不準(zhǔn)確引起的誤差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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形成船位誤差三角形的主要原因有()。
Ⅰ.觀測(cè)誤差;Ⅱ.繪圖誤差;Ⅲ.位置線交角太接近120°;Ⅳ.觀測(cè)儀器的誤差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
A.中心點(diǎn)
B.任意一點(diǎn)
C.短邊附近處
D.對(duì)航行安全最不利的一點(diǎn)
A.粗差
B.視差
C.隨機(jī)誤差
D.系統(tǒng)誤差
A.三角形內(nèi)任意一點(diǎn)
B.三角形的任一頂點(diǎn)
C.三角形的中心
D.三角形任意一邊的中點(diǎn)
A.較大的偶然誤差
B.觀測(cè)時(shí)刻不一致引起的誤差
C.較大的系統(tǒng)誤差
D.粗差
最新試題
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
移線船位的精度取決于()。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。