A.中心點
B.任意一點
C.短邊附近處
D.對航行安全最不利的一點
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A.粗差
B.視差
C.隨機誤差
D.系統(tǒng)誤差
A.三角形內(nèi)任意一點
B.三角形的任一頂點
C.三角形的中心
D.三角形任意一邊的中點
A.較大的偶然誤差
B.觀測時刻不一致引起的誤差
C.較大的系統(tǒng)誤差
D.粗差
A.粗差
B.偶然誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.讀數(shù)錯誤
A.之內(nèi)
B.之外
C.無法確定
D.以上均錯
最新試題
無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
兩物標距離定位時,應(yīng)避免()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
觀測二物標進行距離定位,二物標的方位夾角應(yīng)()。
特殊方位移線定位屬于()。
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。
特殊方位移線定位包括()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應(yīng)在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。