A．分羅經(jīng)
B．雷達(dá)
C．六分儀
D．方位儀
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A．一樣
B．前者大
C．前者小
D．大小視海區(qū)而定，但都存在誤差
A．船位沿曲線分布
B．船位分布和觀測(cè)時(shí)間間隔不成比例
C．位置線不相交
D．A、B、C都對(duì)
A．愈密表示山形愈平坦
B．愈疏表示山形愈陡峭
C．疏密與山形的陡峭平坦無(wú)關(guān)系
D．愈密表示山形愈陡峭
A．D=Htanα
B．D=Hcotα
C．D=1.856H/α
D．D=1.865α/H
A．較大的偶然誤差
B．較大的系統(tǒng)誤差
C．繪畫誤差
D．觀測(cè)時(shí)刻不一致引起的誤差
最新試題
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無(wú)風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無(wú)風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
特殊方位移線定位包括（）。
移線船位的精度取決于（）。