A. 冷卻水豐富且氣溫較低的地區(qū)
B. 缺少冷卻水且氣溫較低的地區(qū)
C. 冷卻水豐富且氣溫較高的地區(qū)
D. 缺少冷卻水且氣溫較高的地區(qū)
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你可能感興趣的試題
A. 凝汽器的最有利真空小于極限真空
B. 最有利真空大于極限真空
C. 凝汽器極限真空越低越好
D. 凝汽器真空達到極限真空時經(jīng)濟效益達到最大值
A. 夏季冷卻水入口溫度t1升高
B. 夏季冷卻水管容易結(jié)垢
C. 冬季冷卻水入口溫度t1低,凝汽器內(nèi)真空高,漏氣量增大
D. 冬季冷卻水入口溫度t1低,冷卻水管收縮
A. 12.5 T/h
B. 500 T/h
C. 1000 T/h
D. 2000 T/h
A. 循環(huán)水量
B. 凝汽器的水阻
C. 凝汽器的汽阻
D. 冷卻水管的排列方式
A. 循環(huán)水入口溫度提高
B. 冷卻水管的清潔度下降
C. 冷卻倍率降低
D. 機組負荷減小
最新試題
汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),利用()的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負荷。
如果汽輪機的排汽量不變,冷卻水的流量增大,凝汽器的壓力下降。
中間再熱機組,單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有()。
下列部件屬于轉(zhuǎn)動部分的有()。
凝汽式汽輪機中間級,忽略溫度變化,當流量減小時,級的內(nèi)功率()。
汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),將功率變化指令同時送到()系統(tǒng)。
當幾個級能夠歸為一個級組時,滿足下列()條件。
高壓缸動態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機組的哪個特點?()
漸縮動葉通道的變工況分析時,用的是()。
亞臨界凝汽式汽輪機的低壓軸端會()。