A. 用電負(fù)荷減小時電網(wǎng)頻率減小
B. 用電負(fù)荷增加時電網(wǎng)頻率減小
C. 汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速低則供電頻率高
D. 汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速高則供電頻率高
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你可能感興趣的試題
A. 機(jī)械式調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B. 液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C. 模擬量電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D. 數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A. (2~5)%
B. (5~8)%
C. (8~10)%
D. (30~50)%
A. 采用高壓調(diào)節(jié)閥動態(tài)過調(diào)措施
B. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用積分器
C. 采用中壓調(diào)節(jié)閥動態(tài)過調(diào)措施
D. 采用鍋爐燃燒投油助燃措施
A. 危急保安器
B. 脹差保護(hù)裝臵
C. 振動保護(hù)裝臵
D. 軸向位移保護(hù)裝臵
A. 超速
B. 發(fā)生火災(zāi)
C. 振動過大
D. 真空過低
最新試題
蒸汽通過軸封的熱力過程是()。
凝汽器的工作特點(diǎn)有()。
強(qiáng)度分析計算的三要素包括()。
研究級組變工況時,當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時,級組流量與各級級前壓力()。
采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī),關(guān)于調(diào)節(jié)級說法正確的是()。
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),利用()的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠完成()的任務(wù)。
利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計算時,無法考慮初溫的變化。
電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于()。
設(shè)計凝汽器時,當(dāng)熱負(fù)荷一定,增大傳熱面積時,凝汽器的傳熱端差增大。