A．大洋航行
B．沿岸航行
C．近海航行
D．以上都可
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A．提高推算速度
B．提高定位精度
C．作圖方便
D．以上都不是
A．內(nèi)圈讀數(shù)
B．外圈讀數(shù)
C．內(nèi)外圈通用
D．兩圈讀數(shù)內(nèi)差
A．72°
B．072°
C．18°
D．018°
A．392nmile
B．3392nmile
C．4008nmile
D．5008nmile
A．034°
B．056°
C．304°
D．326°
最新試題
某輪從A港出發(fā)，燃油儲備1000t，計劃航行5000海里到達B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計劃到達B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，何者是錯誤的（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計圖等中所提供的推薦航線是（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時，應(yīng)使用哪個圈（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速減少1kn，則每日耗油量為（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓始航向為（）。
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則其大圓始航向為（）。
某輪計劃由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，則該輪的大圓航程為（）。