A.4/10,30cm
B.6/10,50cm
C.4/10,50cm
D.6/10,30cm
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A.快速,盡可能小的角度
B.快速,直角
C.慢速,直角
D.慢速,盡可能小的角度
A.3~5kn
B.2~3kn
C.維持舵效的最低航速
D.A+C
A.破冰船
B.本船
C.任意船
D.兩船協(xié)商
A.以2~3節(jié)為宜
B.以3~5節(jié)為宜
C.不超過水深的2倍
D.不超過水深的4倍
A.上風(fēng);上風(fēng)
B.下風(fēng);下風(fēng)
C.上風(fēng);下風(fēng)
D.下風(fēng);上風(fēng)
最新試題
冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件,通常冰量在()以下、冰厚在()時尚可航行。
冰區(qū)航行,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿?,通常?yīng)采用()的航速。
冰區(qū)航行,遇到冰山時應(yīng)及早在()保持適當(dāng)距離避離,如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時,應(yīng)在()航行。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
船舶進(jìn)入冰區(qū)以前,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整本船的吃水和吃水差,通常應(yīng)盡可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
下列接近冰區(qū)的征兆中,何者最不可靠()。
船舶在冰區(qū)航行,螺旋槳在下列哪種情況下,對船舶航行安全較為有利()。
冰區(qū)航行,如船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時,應(yīng)(),并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛?cè)搿?/p>
船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時,應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)耄坏┐走M(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)()以維持船首向和控制船舶運動。
下列哪項不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆()。