A.出現(xiàn)灰白色反光或薄霧帶
B.遠(yuǎn)離陸地,波浪突然減弱
C.附近無陸地,出現(xiàn)海象等動(dòng)物和鳥類
D.水溫下降
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A.海面飄浮物突然增多
B.某方向出現(xiàn)灰白色反光
C.發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D.遠(yuǎn)離陸地,波浪突然減弱
A.4/10,30cm
B.6/10,50cm
C.4/10,50cm
D.6/10,30cm
A.快速,盡可能小的角度
B.快速,直角
C.慢速,直角
D.慢速,盡可能小的角度
A.3~5kn
B.2~3kn
C.維持舵效的最低航速
D.A+C
A.破冰船
B.本船
C.任意船
D.兩船協(xié)商
最新試題
船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時(shí),應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?,一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)()以維持船首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
冰區(qū)航行,主要的定位手段為()。
冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件,通常冰量在()以下、冰厚在()時(shí)尚可航行。
冰區(qū)航行,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿?,通常?yīng)采用()的航速。
冰區(qū)航行,船舶應(yīng)盡可能從冰區(qū)的()方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊的()處用慢速直角駛?cè)搿?/p>
船舶在冰區(qū)航行,螺旋槳在下列哪種情況下,對(duì)船舶航行安全較為有利()。
船舶進(jìn)入冰區(qū)以前,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整本船的吃水和吃水差,通常應(yīng)盡可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
下列接近冰區(qū)的征兆中,何者最不可靠()。
冰區(qū)航行,如船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時(shí),應(yīng)(),并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛?cè)搿?/p>
下列哪項(xiàng)不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆()。