A.船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.受較大東南流的影響
C.羅經(jīng)有偏差
D.以上都對
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A.船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側(cè)
B.船舶正逐漸被壓向該浮標,并將與之發(fā)生碰撞
C.船舶將偏離航道,進入航道一側(cè)的淺水區(qū)
D.以上都有可能
A.偏左;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.偏右;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C.偏左;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
D.偏右;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A.船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側(cè)
B.船舶正逐漸被壓向該浮標,并將與之發(fā)生碰撞
C.船舶將偏離航道,進入航道一側(cè)的淺水
D.以上都有可能
A.左面;向左
B.左面;向右
C.右面;向右
D.右面;向左
A.左面;向左
B.左面;向右
C.右面;向右
D.右面;向左
最新試題
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉(zhuǎn)向時機,改駛新航向060°,如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E,則當(dāng)該輪實測該導(dǎo)標陀羅方位為()時方可立刻轉(zhuǎn)向。
在狹窄且彎度較大的航道中,常采用的轉(zhuǎn)向方法是()。
島礁區(qū)航行,利用物標“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險,其實質(zhì)是利用()來轉(zhuǎn)向避險。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位238°,陀羅差4°E,則該輪應(yīng)()。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法,無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線,都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來()。
船舶在狹水道航行時,下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達的配合下才能進行()。
采用方位避險,所選避險物標和危險物同在航線右側(cè),且避險物標位于危險物后方,避險方位為060°,陀羅差2°W,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標羅方位238°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
先將轉(zhuǎn)向點附近某物標置于航線正前方用來導(dǎo)航,接近到一定距離時,適當(dāng)向該物標安全一側(cè)轉(zhuǎn)向,當(dāng)該物標正橫時再轉(zhuǎn)至下一個航向。這種轉(zhuǎn)向方法叫()。
船舶在島礁區(qū)航行,可利用物標“開視”和“閉視”的方法避讓危險物,該方法屬于()。