A.3~5
B.5~8
C.1
D.30
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A.熱
B.冷
C.緊急
D.日常
A.3~5
B.10~30
C.1
D.46~49
A.大地水準(zhǔn)面
B.平均海面
C.船舶吃水線
D.船舶甲板
A.幾何誤差
B.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
C.信號(hào)傳播誤差
D.衛(wèi)星誤差
A.單脈沖;電波頻率
B.單脈沖;脈沖重復(fù)周期
C.多脈沖;電波頻率
D.多脈沖;脈沖重復(fù)周期
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實(shí)現(xiàn)的
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。