A.到達(dá)警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
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A.二維定位
B.三維定位
C.差分GPS二維定位
D.差分GPS三維定位
A.GPS衛(wèi)星定位
B.推算定位
C.遙控制源遙控定位
D.組合導(dǎo)航定位
A.星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變小,公共性變差,差分效果也逐漸變差
B.星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變大,公共性變差,差分效果也逐漸變差
C.星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變小,公共性變好,差分效果也逐漸變好
D.星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變大,公共性變好,差分效果也逐漸變好
A.0.1nmile
B.0.3nmile
C.100m
D.1m
A.大好
B.小好
C.多好
D.少好
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號(hào)用()調(diào)制的。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()