A.駕駛臺(tái)
B.羅經(jīng)甲板
C.專(zhuān)用艙室
D.機(jī)艙
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A.AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器。
B.VHF數(shù)據(jù)收發(fā)器
C.INMARSAT-C站
D.GPS
A.雷達(dá)或AIS
B.GPS和計(jì)程儀
C.GPS,羅經(jīng)和計(jì)程儀
D.陀螺羅經(jīng)和計(jì)程儀
A.攝像機(jī)和AIS
B.雷達(dá)或AIS
C.GPS和計(jì)程儀
D.GPS,羅經(jīng)和計(jì)程儀
A.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài)和航次相關(guān)數(shù)據(jù)
B.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài),航次相關(guān)數(shù)據(jù)和航行安全短消息
C.雷達(dá)圖像和操縱手段
D.船舶動(dòng)態(tài),物理狀態(tài),命令和操縱手段。
A.關(guān)機(jī)、重新開(kāi)機(jī)
B.調(diào)節(jié)熒光屏對(duì)比度和亮度
C.增加GPS導(dǎo)航儀的室內(nèi)照明
D.減小GPS導(dǎo)航儀的室內(nèi)照明
最新試題
LRIT系統(tǒng)于()開(kāi)始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號(hào)用()調(diào)制的。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱(chēng)為()。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的()
勞蘭C采用的是()發(fā)射。