城市道路工程施工圖編制階段，下面哪些條件是應(yīng)該具備的（）。

一天內(nèi)的車流高峰期間連續(xù)60min的最大交通量，稱為（）。 

城市道路建設(shè)項(xiàng)目在申辦《規(guī)劃意見書》時(shí)，需提供初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件及會(huì)簽后的配套市政管線設(shè)計(jì)綜合圖。

道路幾何設(shè)計(jì)所采用的車速稱為（），是道路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要依據(jù)。

為了保證汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)不侵占相鄰車道，凡小于250m半徑的曲線路段需要設(shè)置（）。

對(duì)向行駛的車輛在同一道路上相遇，又來不及錯(cuò)讓時(shí)，必須采取制動(dòng)剎車所需要的安全距離，稱為（）。

讓行標(biāo)志交叉口有兩種：用停車讓行標(biāo)志管制的交叉口叫停車讓行交叉口；用減速讓行標(biāo)志管制的交叉口叫減速讓行交叉口。

隧道內(nèi)車行道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置檢修道或（）。

城市交通系統(tǒng)的基本要素包括（）、交通工具、（）、（）。 

分車帶可分為中間分車帶和兩側(cè)分車帶，分車帶的寬度組成是（）。