A．租船是通過出租人和承租人洽談并最終簽訂租船合同來實現(xiàn)的
B．租船合同一般都以書面形式訂立
C．租船合同當(dāng)事人可以對雙方的權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)等合同條款進(jìn)行任意約定
D．租船合同中的所有條款不應(yīng)違反有關(guān)國際公約和國內(nèi)法規(guī)的規(guī)定
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你可能感興趣的試題
A．謹(jǐn)慎處理使船舶適航
B．不得進(jìn)行任何不合理繞航
C．管貨責(zé)任以及免責(zé)
D．A和B
A．標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本
B．出租人的合同格式
C．承租方的合同格式
D．國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)租船合同
A．GENCON
B．BALTIME
C．NYPE
D．BARECON
A．承租人負(fù)責(zé)配備船員并支付工資
B．承租人負(fù)責(zé)船舶航行安全
C．出租人負(fù)責(zé)船舶內(nèi)部事務(wù)管理
D．未經(jīng)出租人同意，承租人不能將船舶再轉(zhuǎn)租
A．班輪
B．不定期船
C．定期船
D．包船租船
最新試題
以下關(guān)于定期租船條件下的撤船，表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿24小時的，對因此而損失的營運時間，（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”，則承租人可以停付租金的時間為（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。