為了避免裝卸時間的起算時間爭議，出租人通常在租船合同中增加（）等特約條款，以維護自己的利益。
Ⅰ．不論靠泊與否；
Ⅱ．等待泊位損失的時間計入裝卸時間；
Ⅲ．除非提前開始；
Ⅳ．所有已使用時間均計入裝卸時間。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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A．船長可以遞交裝卸準備就緒通知書，并且裝卸時間或滯期時間可以按規(guī)定開始計算
B．則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準備就緒通知書
C．船長無需遞交裝卸準備就緒通知書，裝卸時間或滯期時間從船舶到達時開始計算
D．A、B、C表述均有誤
A．應計入延滯時間
B．應計入等待時間
C．不計入裝卸時間
D．應計入裝卸時間
A．只要船舶到達這個泊位所在的港口并做好了裝卸準備
B．只要船舶通過了各項檢查并辦妥了相關(guān)手續(xù)
C．只要船舶到達這個泊位所在的港口
D．B＋C
A．出租人
B．承租人
C．港方
D．貨方
A．實際使用的裝卸時間
B．速遣時間
C．滯期時間
D．裝卸事實
最新試題
在定期租船條件下，出租人承擔船舶的（），承租人承擔船舶的（）。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后，若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責任超出原租船合同規(guī)定的范圍，原出租人所承擔的義務（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運甲板貨的情況下，對此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
關(guān)于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
通常認為，只要不是（）的責任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，進行交船∕還船聯(lián)合檢驗，以確定（）。
我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。