A．因為氣象惡劣，需要暫時停航避風(fēng)
B．因等潮水，需暫時拋錨等待
C．因等貨或等駁，不能進行裝卸
D．船員罷工，不能正常開航
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A．非由于貨物原因繞航
B．船舶裝卸設(shè)備故障
C．港口擁擠，等泊位
D．主機故障，無法開航
A．船舶等待檢疫
B．因船方原因檢疫未通過
C．碼頭工人罷工
D．惡劣天氣，暫時無法開航
A．達到12小時
B．超過12小時
C．連續(xù)滿24小時
D．累計滿24小時
A．承租人可以停付租金
B．承租人可以請求賠償
C．出租人應(yīng)予以賠償
D．承租人可以要求補償
A．有義務(wù)取消原來的命令
B．應(yīng)向船長指定一新的安全港口
C．指示船長等待該港成為安全港口
D．A和B
最新試題
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護（）的利益。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運甲板貨的情況下，對此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
關(guān)于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿24小時的，對因此而損失的營運時間，（）。
在定期租船條件下，當(dāng)停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通常可安全積載裝貨地點；Ⅳ．押運員艙室。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進行合理監(jiān)督。