A．凈時(shí)間損失原則對出租人有利
B．整段時(shí)間損失原則對出租人有利
C．營運(yùn)時(shí)間損失原則對出租人有利
D．凈時(shí)間損失原則對承租人有利
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A．1天
B．2天
C．3天
D．5天
A．仍以原租船合同為準(zhǔn)
B．應(yīng)以轉(zhuǎn)租合同為準(zhǔn)
C．也隨之發(fā)生變化
D．B和C
A．損失的裝卸時(shí)間
B．損失的航行時(shí)間
C．損失的營運(yùn)時(shí)間
D．增加的等待時(shí)間
A．凈時(shí)間損失原則
B．整段時(shí)間損失原則
C．實(shí)際時(shí)間損失原則
D．A和B
A．實(shí)際時(shí)間損失原則
B．營運(yùn)時(shí)間損失原則
C．凈時(shí)間損失原則
D．整段時(shí)間損失原則
最新試題
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。
在定期租船條件下，當(dāng)停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時(shí)間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，（）。