編寫(xiě)船舶修理單時(shí),可依據(jù)()。
①歷次修船記錄,特別是上一次的;
②規(guī)范和規(guī)則中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
③損壞記錄、測(cè)量記錄及缺陷清單;
④實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
A.①—④對(duì)
B.①—③對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①②對(duì)
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A.冷校正
B.火工校正
C.錘打校正
D.A或B
A.冷校正
B.錘打校正
C.火工校正
D.A或C
A.烘火緊檔
B.錘打緊檔
C.用電焊將橫檔與鏈環(huán)焊牢
D.A或C
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
船體焊接結(jié)構(gòu)修理的基本原則有()。
①應(yīng)避免將焊縫布置在應(yīng)力集中處;
②重要部位使用的材料級(jí)別應(yīng)與原材料等同;
③結(jié)構(gòu)中的平行對(duì)接焊縫間距應(yīng)不小于100mm;
④復(fù)板修理可作為永久性修理。
A.①-③對(duì)
D.②-④對(duì)
C.①②④對(duì)
D.①—④對(duì)
最新試題
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫(xiě)明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿(mǎn)空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)()次以上。
廠修時(shí)船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是()
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交()驗(yàn)收,驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén),報(bào)告()
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門(mén)交船日期和時(shí)間,預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期,以便辦理()
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。