多項選擇題遇有（）或風(fēng)力在5級及以上惡劣天氣時，一般不進行V形天窗作業(yè)。若必須利用V形天窗進行檢修和故障處理或事故搶修時，應(yīng)增設(shè)接地線，并在加強監(jiān)護的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。
A、雨
B、雪
C、霧
D、較熱天氣
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1.單項選擇題普速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前()分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。
A、30
B、40
C、50
D、60
2.單項選擇題接觸網(wǎng)鄰近營業(yè)線施工分為()類。
A、1
B、2
C、3
D、4
3.單項選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外1米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外1米）范圍內(nèi)成為營業(yè)線設(shè)備安全限界。
A、1
B、2
C、3
D、4
4.單項選擇題一級施工是指：繁忙干線封鎖()小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
5.單項選擇題普速鐵路施工等級分為()級。
A、二
B、三
C、四
D、五
最新試題
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
題型：判斷題
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
題型：判斷題
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
題型：判斷題
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
題型：判斷題
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
題型：判斷題
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
題型：判斷題
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
題型：判斷題
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。
題型：判斷題
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
題型：判斷題
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
題型：判斷題