單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器兩種控制方式的特點(diǎn),目前主型貨車(chē)除()外,ST1-600型閘調(diào)器的控制方式都采用杠桿式控制方式。

A.罐車(chē)
B.棚車(chē)
C.平車(chē)
D.機(jī)保車(chē)


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1.單項(xiàng)選擇題目前使用的ST1-600型和ST2-250型閘調(diào)器按作用方向分()

A.棘輪式、齒輪式和非自鎖螺桿式
B.單向作用和雙向作用
C.氣動(dòng)控制、曲拐控制、推桿控制、杠桿控制

2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用哪種制動(dòng)梁()。

A.L-B型組合式制動(dòng)梁
B.L-A型組合式制動(dòng)梁
C.單側(cè)吊掛式制動(dòng)梁
D.L-C型組合式制動(dòng)梁

3.單項(xiàng)選擇題L-B型組合式制動(dòng)梁采用()工藝。

A.鍛造
B.軋制
C.熱套裝

4.單項(xiàng)選擇題L-A型組合式制動(dòng)梁采用()工藝。

A.鍛造
B.軋制
C.熱套裝

5.單項(xiàng)選擇題同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差不大于()。

A.14mm
B.10mm
C.20mm
D.15mm

最新試題

檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車(chē)安全的故障時(shí)要立即報(bào)告檢車(chē)組長(zhǎng)。

題型:判斷題

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時(shí)可以放行。

題型:判斷題

TPDS系統(tǒng)可以對(duì)貨物列車(chē)貨車(chē)超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障情況進(jìn)行全面檢測(cè)。

題型:判斷題

TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí),中間部位采用“三字”檢查法。

題型:判斷題

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷(xiāo)插托、定位螺栓、螺母松動(dòng)、丟失、插托未插到位故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

題型:判斷題

THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對(duì)熱軸故障設(shè)立,目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。

題型:判斷題

計(jì)算機(jī)病毒是指具有破壞性的特制程序。()

題型:判斷題

TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。

題型:判斷題

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸及各風(fēng)缸脫落故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

題型:判斷題

動(dòng)態(tài)檢查按包車(chē)作業(yè)的方式對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。

題型:判斷題