多項(xiàng)選擇題國(guó)外公路貨運(yùn)運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)（）.
A.公路貨物運(yùn)輸快速化
B.政府管理法制化
C.運(yùn)輸服務(wù)綜合化
D.運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)化
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1.單項(xiàng)選擇題以下與貨運(yùn)車輛生產(chǎn)率無(wú)關(guān)的車輛利用指標(biāo)為（）。
A.車輛完好率
B.技術(shù)速度
C.里程利用率
2.單項(xiàng)選擇題在選擇零擔(dān)貨物運(yùn)輸車輛行駛路線時(shí)，選擇匯集式路線以（）為最佳準(zhǔn)則。
A.總行程最短
B.周轉(zhuǎn)量最大
C.貨運(yùn)量最大
3.單項(xiàng)選擇題凡公共汽車營(yíng)運(yùn)路線均須以（）為基本調(diào)度形式，并根據(jù)線路客流的分布特征輔以其他調(diào)度形式.
A.全程車，正班車
B.區(qū)間車，正班車
C.快車，區(qū)間車
D.全程車，快車
4.單項(xiàng)選擇題采用不同的貨運(yùn)形式往往會(huì)達(dá)到不同的效果，如（）是用于裝卸能力不足運(yùn)距較短，裝卸時(shí)間占列車運(yùn)行時(shí)間比重較大的運(yùn)輸條件。
A.甩掛運(yùn)輸
B.集裝箱運(yùn)輸
C.定點(diǎn)運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)零擔(dān)站年工作量即零擔(dān)站貨物吞吐量，將零擔(dān)站劃分為一二三級(jí)，一下年貨物吞吐量為二級(jí)站的為（）。
A.10t
B.1t
C.4t
最新試題
簡(jiǎn)要說(shuō)明集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。
題型：?jiǎn)柎痤}
車輛沿環(huán)行式路線運(yùn)輸，選擇最佳或最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行線路的依據(jù)是（）。
題型：填空題
在完成運(yùn)輸工作過(guò)程中，汽車與裝卸機(jī)械的協(xié)調(diào)配合主要是通過(guò)（）來(lái)加以保證的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市客流的主要特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸機(jī)械化方案的選擇依據(jù)。
題型：?jiǎn)柎痤}
所謂最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行路線是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市客流的基本特征是時(shí)空分布的不均勻性，反映客流在空間上不均勻性的指標(biāo)是（）、（）。
題型：填空題
運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備
題型：名詞解釋
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸組織管理機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)柎痤}