單項(xiàng)選擇題在選擇裝卸機(jī)械化方案時(shí)，當(dāng)裝貨生產(chǎn)率超過(guò)（）時(shí)，才適用于裝貨機(jī)，并且貨運(yùn)量約大，采用裝貨機(jī)降低運(yùn)輸成本的效果越顯著。
A.50t/班
B.100t/班
C.200t/班
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1.單項(xiàng)選擇題以下不屬于公路貨運(yùn)工作量近期預(yù)測(cè)中定性預(yù)測(cè)方法的為（）。
A.指數(shù)平滑法
B.主觀概率法
C.專家意見法
2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)的為（）.
A.事故頻率
B.運(yùn)送速度
C.運(yùn)送距離
3.單項(xiàng)選擇題以下不屬于車輛速度利用指標(biāo)的為（）.
A.技術(shù)速度
B.平均車日行程
C.里程利用率
4.單項(xiàng)選擇題整車裝卸貨運(yùn)車輛的行駛路線可以分為往復(fù)式和環(huán)形式，在往復(fù)式行駛路線中（）式的里程利用率最高是工作生產(chǎn)率最高經(jīng)濟(jì)效果最好的行駛路線。
A.回程載貨行程不全
B.回程載貨
C.回程不載貨
5.單項(xiàng)選擇題以下各影響因素對(duì)運(yùn)輸成本的影響程度由大到小排列的順序?yàn)椋ǎ?
A.載重量利用率，里程利用率，裝卸停歇時(shí)間，技術(shù)速度
B.里程利用率，載重量利用率，技術(shù)速度，裝卸停歇時(shí)間
C.技術(shù)速度，載重量利用率，裝卸停歇時(shí)間，里程利用率
最新試題
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸組織管理機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述公路（汽車）運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述城市公共汽車客運(yùn)的營(yíng)運(yùn)方式。
題型：?jiǎn)柎痤}
運(yùn)雜費(fèi)
題型：名詞解釋
在完成運(yùn)輸工作過(guò)程中，汽車與裝卸機(jī)械的協(xié)調(diào)配合主要是通過(guò)（）來(lái)加以保證的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛沿環(huán)行式路線運(yùn)輸，選擇最佳或最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行線路的依據(jù)是（）。
題型：填空題
線路客流調(diào)查的方法主要有（）、（）和（）。
題型：填空題
公路貨運(yùn)企業(yè)的全部費(fèi)用為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)要說(shuō)明貨物運(yùn)輸量地確定依據(jù)。
題型：?jiǎn)柎痤}
確定車輛最佳載重量的選擇的首要因素是（）.
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題