A.定線定站式
B.定線不定站式
C.不定線定站式
D.不定線不定站式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.長度在14m以上
B.寬度在3.5m以上
C.高度在3m以上
D.重量在20t以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物
A.站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化
B.服務(wù)綜合化
C.設(shè)施現(xiàn)代化
D.專用站
A.運(yùn)輸組織管理系統(tǒng)
B.生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)
C.輔助服務(wù)系統(tǒng)
D.通信信息系統(tǒng)
A.定線包乘制
B.循環(huán)包乘制
C.循環(huán)輪乘制
A.審批運(yùn)輸業(yè)戶的開、停業(yè)申請;
B.調(diào)控運(yùn)力數(shù)量與結(jié)構(gòu),規(guī)劃、審批客貨運(yùn)線路、班次;
C.制定公路運(yùn)輸政策、法規(guī);
D.核準(zhǔn)執(zhí)行運(yùn)輸經(jīng)營者行業(yè)協(xié)會的調(diào)價(jià)方案。
最新試題
裝卸機(jī)械化方案的選擇依據(jù)。
簡要說明集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。
根據(jù)貨物運(yùn)輸車輛生產(chǎn)率計(jì)算式,簡述車輛生產(chǎn)率與哪些因素有關(guān),如何提高車輛生產(chǎn)率。
城市公共汽車客運(yùn)的營運(yùn)方式主要有()和()。
簡述公路運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>
簡述組織客運(yùn)線路的基本原則。
運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備
車輛沿環(huán)行式路線運(yùn)輸,選擇最佳或最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行線路的依據(jù)是()。
指出公路運(yùn)輸車輛利用率的單項(xiàng)指標(biāo)體系構(gòu)成,并說明怎樣提高車輛車輛生產(chǎn)率?
所謂最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行路線是指()。