A.工作時(shí)平穩(wěn)，無(wú)噪音
B.制造費(fèi)用低
C.壽命長(zhǎng)
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A.軸向載荷和橫向載荷的聯(lián)接中
B.橫向載荷和彎矩的聯(lián)接中
C.橫向載荷和扭矩聯(lián)接中
A.最大工作應(yīng)力
B.最小工作應(yīng)力
C.平均工作應(yīng)力
D.應(yīng)力幅
A.螺栓的總拉力F0與聯(lián)拉的緊密性同時(shí)增高
B.螺栓的總拉力F0與緊密性同時(shí)降低
C.F0增高，緊密性降低
A.螺栓總拉力F0增高，聯(lián)接的緊密性降低
B.栓的總拉力F0降低，緊密性增高
C.螺栓的總拉力F0與緊密性同時(shí)增高
D.螺栓的總拉力F0與緊密性同時(shí)降低
A.增加螺栓和被聯(lián)接件的剛度
B.減小螺栓剛度和被聯(lián)接件的剛度
C.減小螺栓剛度，增加被聯(lián)接件剛度
最新試題
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。