A.傳動比和齒輪一樣不變
B.與皮帶傳動一樣
C.平均傳動比準(zhǔn)確,但瞬時(shí)傳動比是變化的
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A.較小的鏈節(jié)距和較多的鏈輪齒數(shù)
B.較小的鏈節(jié)距和較少的鏈輪齒數(shù)
C.較大的鏈節(jié)距和較多的鏈輪齒數(shù)
A.在滿足最大承載條件下盡量選擇小值
B.在滿足傳遞功率的前提下盡量選擇較小的節(jié)距
C.在滿足不脫鏈的條件下,盡量選取較小值
A.兩零件直接接觸的嚙合傳動
B.兩零件直接接觸的摩擦傳動
C.帶有中間撓性件的嚙合傳動
A.這種傳動一直用來傳遞小功率
B.鏈速較高,在傳遞相同功率時(shí),圓周力小
C.嚙合傳動,無需很大的初拉力
A.工作時(shí)平穩(wěn),無噪音
B.制造費(fèi)用低
C.壽命長
最新試題
作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是不同的。()
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
等加速等減速運(yùn)動規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
作平面運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。
機(jī)器中運(yùn)動的單元是()