單項(xiàng)選擇題一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（）
A.齒面點(diǎn)蝕
B.輪齒折斷
C.齒面磨粒磨損
D.齒面膠合
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1.單項(xiàng)選擇題在下列參數(shù)中，影響漸開(kāi)線圓柱齒輪齒形系數(shù)的參數(shù)為（）
A.齒數(shù)
B.模數(shù)
C.齒寬系數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題有一對(duì)傳遞動(dòng)力的漸開(kāi)線閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，現(xiàn)設(shè)計(jì)主、從動(dòng)輪均為軟齒面鋼制齒輪，精度等級(jí)為7級(jí)。如欲在中心距和傳動(dòng)比不變的條件下提高其接觸強(qiáng)度，在下列各措施中最有效的是（）
A.增大模數(shù)（相應(yīng)減少齒數(shù)）
B.提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度
C.提高加工精度的等級(jí)
D.增大齒根圓角半徑
3.單項(xiàng)選擇題開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中輪齒的主要失效形式是（）
A.點(diǎn)蝕和彎曲疲勞折斷
B.膠合和齒面塑性變形
C.彎曲疲勞折斷和磨粒磨損
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于制造精度較低的齒輪傳動(dòng)，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度通常按全部載荷作用于（）來(lái)計(jì)算。
A.齒根
B.齒頂
C.節(jié)圓
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，一般以（）處的接觸應(yīng)力作為計(jì)算應(yīng)力.
A.齒頂
B.齒根
C.節(jié)點(diǎn)
最新試題
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）
題型：判斷題
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
題型：判斷題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
題型：判斷題
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來(lái)提高自鎖性能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
題型：判斷題
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題