A.電壓值
B.電流值
C.電阻值
D.電波
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你可能感興趣的試題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動機(jī)軟管連接不良
D.火花
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.燃油壓力調(diào)節(jié)器
C.發(fā)動機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.怠速控制閥出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.噴油器出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.油管破裂
B.機(jī)油粘度過小
C.機(jī)油液面過高
D.機(jī)油泵磨損
最新試題
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是()
哪一個行程的點火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的()
如果火花塞螺紋過短,伸入燃燒室的長度不夠則可能會出現(xiàn)()
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有()
()不會造成可燃混合氣變稀。
就車檢測噴油器時,可用()的方法檢查。
在發(fā)動機(jī)冷啟動時,發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時控制的是()
點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于()
()發(fā)生故障后,發(fā)動機(jī)仍然可以運轉(zhuǎn)。