A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.一種正常行為
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A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.遵守港章的疏忽
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.為保持正規(guī)瞭望的正確做法
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.遵守駕駛臺規(guī)則的疏忽
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.遵守值班規(guī)則的疏忽
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.該做法并無違背《國際海上避碰規(guī)則》之處,是符合通常做法的
最新試題
你駕駛的機(jī)動船正沿航道行駛進(jìn)港,看到另一機(jī)動船由左前方泊位離泊后駛出意欲進(jìn)入航道出港,其航向未定,與你船構(gòu)成碰撞危險,如果該港港章有進(jìn)港船舶避讓出港船舶的規(guī)定,則下列說法正確的是:()Ⅰ、適用“交叉相遇局面”規(guī)則,你船應(yīng)保向保速Ⅱ、按照港章規(guī)定,你船應(yīng)給他船讓路;Ⅲ、適用對遇局面條款
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓,下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶在駛?cè)霛O區(qū)前,應(yīng)了解漁區(qū)周圍的情況,避免駛?cè)霛O船密集的水域Ⅱ、一旦進(jìn)入漁船密集的水域,應(yīng)備車減速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向,避讓漁船的同時應(yīng)讓過漁具
你船(機(jī)動船)在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈,距離逐漸減小,方位逐漸變大,通過ARPA觀測其DCPA基本達(dá)到安全值,此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險,則下列說法不正確的是:()Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越,Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
在IMO采納的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用繩釣捕魚的漁船相遇,則:()
互見中,機(jī)動船在航時避讓從事捕魚的船舶,下列說法正確的是:()Ⅰ、避讓雙船對拖網(wǎng)的漁船,應(yīng)在其船尾或兩船外舷安全距離通過Ⅱ、避讓雙船對拖網(wǎng)的漁船,應(yīng)避免從兩船中間通過Ⅲ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時,從其船尾通過的距離應(yīng)大于從其船首通過的距離Ⅳ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時應(yīng)避免從其船尾通過
互見中,機(jī)動船在航時避讓從事拖網(wǎng)作業(yè)捕魚的船舶,下列說法正確的是:()
互見中,三艘機(jī)動船航向交叉相互駛近,同時致有構(gòu)成碰撞危險,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每兩船之間適用“交叉相遇局面”條款Ⅲ、每船都有避讓責(zé)任
有關(guān)狹水道的航行與避讓,下列說法正確的是:()Ⅰ、在狹水道追越時,應(yīng)盡量保持平行追越,消除航向交角Ⅱ、前船在不同意后船追越時,互見中可鳴放五短聲Ⅲ、在水道寬度較窄的水域,應(yīng)減速行駛,避免浪損、波蕩等現(xiàn)象的發(fā)生
你駕駛的機(jī)動船正沿航道行駛出港,看到前方另一機(jī)動船沿航道行駛進(jìn)港,與你船構(gòu)成碰撞危險,如果該港港章有進(jìn)港船舶避讓出港船舶的規(guī)定,則下列說法正確的是:()Ⅰ、適用“對遇局面”條款,雙方應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向Ⅱ、按照港章規(guī)定,他船應(yīng)給你船讓路;Ⅲ、你船應(yīng)盡量靠近右舷航道外緣行駛
有關(guān)狹水道中的追越,下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶在追越中,通常從被追船的左舷追越Ⅱ、如被追越船同意追越,應(yīng)采取措施讓出航道,并注意減速,以減小會遇的時間Ⅲ、追越船在追越中應(yīng)保持足夠的橫距,以防止船吸現(xiàn)象的發(fā)生