分道通航制交會的匯聚點或航路的連接處或交叉路口的船舶定線措施可采用：（）Ⅰ、環(huán)形道Ⅱ、航路連接Ⅲ、警戒區(qū)

關(guān)于環(huán)形道，下列說法正確的是：（）Ⅰ、環(huán)形道是指船舶定線的一種形式；它是由一個分隔點或圓形分隔帶和一個規(guī)定界限的環(huán)形通航分道所組成的一種定線措施Ⅱ、在環(huán)形通道內(nèi)，通航船舶環(huán)繞分隔點或分隔帶按不同方向航行而實現(xiàn)分隔Ⅲ、船舶在構(gòu)成碰撞危險時，可以穿越圓形的分隔帶

船舶定線制推薦給（）使用；

下列說法正確的是：（）Ⅰ、在船舶定線制水域內(nèi)，除特殊情況外，所有船舶均應(yīng)按指定的航路、規(guī)定的航行方法駕駛船舶Ⅱ、按船舶定線制規(guī)定航行的船舶在所負(fù)的避讓責(zé)任和義務(wù)中享有優(yōu)先權(quán)Ⅲ、不按船舶定線制規(guī)定航行的船舶一旦與按定線制規(guī)定航行的船舶構(gòu)成碰撞危險，則應(yīng)給按定線制規(guī)定航行的船舶讓路

下列說法正確的是：（）Ⅰ、警戒區(qū)往往設(shè)在分道通航制水域的端部附近，船舶在該區(qū)域內(nèi)航行應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅱ、深水航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)，海底及海圖上所標(biāo)志的障礙物已經(jīng)精確測量適于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、淺吃水船舶通常不應(yīng)使用深水航路

下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能靠右行駛Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應(yīng)盡量靠航道的中心線行駛Ⅲ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能讓開航道邊界線Ⅳ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡以與航道走向相同的航向（船首向）行駛

在船舶定線制中，其中（）是最主要的船舶定線制的形式；

下列說法正確的是：（）Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制，有關(guān)政府無權(quán)對其進行調(diào)整Ⅱ、一國政府在緊急情況下也可對被IMO所采納的定線制進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并可以在IMO批準(zhǔn)前履行這種變動Ⅲ、被IMO所采納的船舶定線制，IMO有權(quán)對其進行調(diào)整

一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成？（）Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶

船舶定線制適用于（）使用。