A.直航中多用舵才能保向，改向時應(yīng)舵較快；
B.直航中少用舵即能保向，改向時應(yīng)舵較快；
C.直航中多用舵才能保向，改向時應(yīng)舵較慢；
D.直航中少用舵即能保向，改向時應(yīng)舵較慢。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.操舵使船舶恢復(fù)原航向的性能；
B.船舶自動恢復(fù)直線運動的性能；
C.船舶自動恢復(fù)原航向的性能；
D.船舶自動恢復(fù)原航跡的性能。
A.直線運動穩(wěn)定性；
B.方向穩(wěn)定性；
C.直線運動穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性；
D.方向穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性；
A.直線運動穩(wěn)定性；
B.方向穩(wěn)定性；
C.直線運動穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性；
D.方向穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性；
A.靜航向穩(wěn)定性
B.靜航向不穩(wěn)定
C.動航向穩(wěn)定
D.動航向不穩(wěn)定
肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當大的余速，但舵效很差，這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故：（）
Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）
船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有
肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當大的余速，但舵效很差，這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）
空船航行時，舵面有一部分可能會露出水面，若航速較高，就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了：（）
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）
目前船舶裝備的航向自動舵，它所能保證的是船舶的：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為：（）
尾傾船的特點是：（）