風(fēng)力系數(shù)Ca達極大值時的風(fēng)舷角為:()
Ⅰ、140°~160°Ⅱ、30°~40°Ⅲ、90°
A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
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A.增大;排斥;降低;吸引;
B.增大;吸引;降低;排斥;
C.降低;吸引;增大;排斥;
D.降低;排斥;增大;吸引。
A.船首向存在交角
B.首散波方向平行
C.首散波方向垂直
D.首散波方向存在交角
A.追越船應(yīng)提高船速以快速通過
B.被追越船應(yīng)立即停車
C.被追越船應(yīng)適當(dāng)加車以提高舵效
D.雙方都應(yīng)加車提高船速,以保證舵效
A.他船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越遠離他船時,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較小的船,所受影響越大
D.他船興波越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
船舶以極近距離駛過系泊船時,受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,系泊船會產(chǎn)生:()
Ⅰ、縱蕩Ⅱ、橫蕩Ⅲ、垂蕩
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.1.5米
B.2.5米
C.3.0米
D.3.5米
A.1.5米
B.2.5米
C.3.0米
D.3.5米
兩船并航,有關(guān)影響船間作用力的大小的因素,下列說法正確的是:()
Ⅰ、兩船的船速越高,船間作用力越大
Ⅱ、兩船的速度差越小,船間作用力的作用時間越長,船間作用的影響越大
Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小,船間作用越大
Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
A.首搖;碰撞
B.縱搖;甲板上浪
C.橫搖;傾覆
D.縱蕩;斷纜
A.首搖
B.縱搖
C.垂蕩
D.縱蕩
最新試題
離得較近的同向航行的兩船,如果兩船的船速較(),它們的相對速度較(),最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在()
船舶以極近距離駛過系泊船時,受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,系泊船會產(chǎn)生:()Ⅰ、縱蕩Ⅱ、橫蕩Ⅲ、垂蕩
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力(),從而給附近他船以()作用,而船中水位下降、壓力(),則給他船以()作用。
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,請問下述哪項不正確?
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中對系泊船影響最大的是(),結(jié)果是可能造成()等問題。
船舶以極近距離駛過系泊船時,系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,關(guān)于這種影響,下列說法正確的是:()
在狹水道追越時,為減輕船間效應(yīng)的影響,下列說法正確的是:()
一大船從小船左舷追越,當(dāng)大船首平小船尾時,小船易發(fā)生:()
會開始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是:()